Introduction

S'engager dans un projet de construction de bateau n'est pas anodin sur le plan personnel. Le chantier consommera une grande partie de votre temps libre, peut-être pendant plusieurs années.

Pour l'association, l'accueil d'un projet est également un engagement lourd : le nombre de places est très limité.

L'expérience passée nous a malheureusement prouvé que les possibilités d'échec existaient, soit en raison d'une motivation défaillante ou d'une capacité insuffisante chez le constructeur (ce qu'on ne peut prévoir), soit par dégradation de ses relations avec l'association.

Ce document vise à présenter la démarche de manière à laisser subsister aussi peu de points obscurs et de non-dits que possible. Il est probablement un peu plus administratif que la réalité des faits, et nous espérons qu'il ne vous découragera pas de présenter un projet.

Présentation du projet

Toute demande d'hébergement de projet de construction ou de restauration doit être accompagnée d'un petit dossier permettant de vérifier qu'elle est compatible avec nos capacités. Ce dossier comprendra :

Les locaux actuels imposent une taille maximale d'environ 5,5 m pour les bateaux normalement hébergés. Il reste cependant possible d'étudier les demandes jusqu'à 11m pour les projets présentant intérêt particulier (historique ou sportif par exemple).

Par ailleurs, sans exclure totalement la possibilité d'une construction plastique, nous privilégions systématiquement le travail du bois.

Enfin, et de manière à ce que l'espace du chantier soit raisonnablement utilisé, nous pensons qu'il y a une durée de travail hebdomadaire minimale à fournir sur un projet. En pratique vous vous engagez à effectuer en moyenne une journée de travail (8H) par semaine sur votre bateau. Cela permettra typiquement d'achever un chantier de canot en petites lattes en moins de deux ans, une durée que nous considérons comme "raisonnable". Il est à noter que les projets plus intensifs seront privilégiés pour l'accès au chantier, mais ne surestimez pas votre disponibilité, les engagements de durée devront être tenus.

Une fois le projet présenté, le comité de direction de l'association décide s'il est acceptable, c'est à dire dans l'esprit de ce que nous souhaitons pour l'activité du chantier. Un projet acceptable est mis en attente de libération d'une place.

Il y a en général plusieurs projets en attente. Lors de la libération d'une place, le comité de direction décide du projet qui peut démarrer. La priorité des projets dépend dans une large mesure de l'ordre d'arrivée, mais ce n'est pas une règle absolue, et cette priorité peut être modifiée par le comité pour des considérations de tous ordres.

La suite du document concerne la phase active du projet, une fois muni d'un emplacement dans le chantier.

Avant que cette phase ne puisse démarrer, vous remettrez un exemplaire signé de cette charte au président de l'association.

Conduite du chantier

Les utilisateurs du chantier doivent être membres de Nautique-Sèvres, à jour de leurs cotisations.

En tant que constructeur, vous vous engagez à consulter et à respecter le règlement intérieur de la base nautique, celui de l'association, et le règlement intérieur du chantier, qui stipule en particulier les règles concernant la sécurité et le nettoyage des locaux.

Vous vous engagez également à respecter dans les grandes lignes le planning prévu. Bien entendu, les évènements exceptionnels seront pris en compte, mais un étalement dans le temps excessif pourra conduire à une expulsion permettant d'accueillir un projet plus actif.

Participation à la vie de l'association

Nautique-Sèvres est une association, pas un prestataire de service. En décidant de construire dans ses locaux, vous vous engagez à un peu plus qu'au paiement de la modeste cotisation trimestrielle.

Certains des membres de Nautique-Sèvres ne participent que sporadiquement aux activités, et nous sommes heureux de les accueillir lorsqu'ils désirent participer à une manifestation ou utiliser un bateau.

A l'opposé, les membres du bureau, en particulier le président, consacrent beaucoup de temps à faire vivre l'association : tâches administratives diverses, recherche de subvention, organisation du calendrier, etc...

Entre les deux se situent les membres actifs, noyau sur lequel l'association peut compter, pour des tâches internes (maintenance des locaux, des bateaux, déplacements de matériel), ou externes (organisation des manifestations).

En tant que constructeur amateur utilisant le chantier, vous entrez automatiquement dans cette dernière catégorie (et rien ne vous interdit par ailleurs de prendre des responsabilités dans l'association).

Plus précisément, il est demandé aux constructeurs de consacrer au minimum quatre journées par semestre à des tâches diverses pour l'association. En pratique ces journées sont en partie des week-ends de la fin du printemps, en particulier en Juin.

Vous devez prendre en compte cette contrainte avant d'envisager d'utiliser les facilités de l'association. Si vous disposez des centaines d'heures nécessaires à la construction d'un bateau, ce ne devrait pas être insurmontable, d'autant que l'ambiance de ces journées, bien que laborieuse, est en général sympathique.

Dans le même ordre d'idée, il est conseillé à un futur constructeur de vérifier à l'avance sa compatibilité d'humeur avec le noyau actif de l'association, par exemple en participant aux réunions du mercredi soir. C'est au cours de ces réunions que les projets et arbitrages sont débattus puis décidés.

Paiement des redevances de chantier

Les tarifs trimestriels du chantier sont établis chaque année par le comité directeur de l'association. Ils peuvent donc varier dans une mesure raisonnable pendant le déroulement de la construction.

Un chèque de caution est demandé au départ : il n'est encaissé que dans des circonstances exceptionnelles (liées au défaut de paiement notamment). Vous vous engagez ensuite à payer la redevance chantier ponctuellement, au démarrage puis au début de chaque trimestre.

Responsabilités

Nautique Sèvres n'est pas un établissement d'enseignement et ne fournit pas d'encadrement pour votre projet. L'aide et les conseils que vous pourrez trouver auprès des membres expérimentés sont donnés à titre amical et n'engage en rien leur responsabilité ni celle de l'association.

En particulier vous êtes responsable de tout incident ou accident qui pourrait se produire durant votre utilisation des machines, et il vous appartient de vérifier que votre assurance vous couvre suffisamment, et à défaut de la compléter.

Chaque membre constructeur s'engage à respecter cette charte et à signer une convention d'utilisation des ressources atelier avec l'association Nautique Sèvres.